海南建造4座机场，有必要吗？分别是海口，三亚，博鳌，儋州？

第一，有必要吗？

你知道中国有多少机场在运营吗？

民航资源网2016年5月30日消息:根据民航局近日发布的《2015年民航产业发展统计公报》，截至2015年底，中国共有210个认证运输机场，比去年增加8个。

图片 通航科普揭示美国2952个通用机场_民航新闻_民航资源网

图日本机场

日本的土地面积不到38万平方公里，相当于我们云南省的大小，但在此期间，有94个机场(机场)拥挤。

你知道美国有多少机场吗？

看过《独立日》的朋友还记得剧情吗？

被外星人轰炸后，世界上没有多少人类幸存下来。人类组织后一次决定生死存亡的进攻，美国有那么多人能胜任飞行员。这不是情节的需要或夸张，而是在美国获得飞行执照并不难，经常飞行也不难。

通过这样的比较，我们知道我国机场和发达国家机场在数量上的巨大劣势吗？

第二，海南是否有必要建设四个机场？

海南现有的两个机场肯定是不够的目前海南省的经济发展水平而言，海口距三亚约300公里，确实需要在中间建一个机场。万宁原本处于非常有利的地位。不幸的是，万宁近年来的发展速度不如邻近的兄弟城市快，琼海近年来发展迅速。博鳌是海南著名、具影响力和独特政治意义的地方，因此选择博鳌是可以理解的。

这样，为了平衡西线，我们必须在儋州再设一条。

虽然目前海南四个机场的建设似乎有点过分，但规划应该提前一点。未来机场发展的成功取决于各市的经济发展水平。

有了机场，城市可以更方便地吸引投*；未来，如果机场开放，如果城市不完善基础设施和配套措施，必然会使机场从繁荣到衰落，责任不小，所以博鳌和儋州未来的经济社会发展将是一场背水战。

第三，参考广东机场的情况

广东省原有的广深珠三个机场已经启用了很长时间，近年来又增加了佛山、惠州两个机场，有8个。

像惠州这样的小机场客流相当不错。惠州机场客流超过30万人 2016年新增航线

佛山离广州太近，略受影响，但在中国200多个机场中，排名也在151

2014年中国200家机场的旅客吞吐量排名_中国排行网

假如算上港澳，这300公里半径左右，机场就有7个。

此外，广东省还有揭阳、湛江、梅州三个机场。

广东省、香港和澳门有10个机场。按照这个比例，海南目前规划的机场远远不够。

可见海南建4个机场不足为奇。

四是机场妙用无穷

众所周知，机场建设不仅可以升级当地交通，还可以明显刺激当地的投*吸引力和经济社会发展。然而，普通老板和普通人不知道的是，机场是一个高质量的融资平台，甚至远远高于印钞机的收费公路。

这个秘密，不是三言两语就能解释的。言尽于此。

第五，规划建设相关配套产业

万宁拟建轻型水上飞机制造商 200架年产飞机

目前，万宁正在推广水上轻型飞机制造商和海上运动园项目，每年设计200架水上轻型飞机，将有效拓宽海上运动产业链，推动万宁成为国际滨海社区的高端旅游品牌。